翻斗式矿车用途丶特征和适用环境 

Application, characteristics and applicable environment of tipping bucket mine car

翻斗式矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。按结构和卸载方式不同分为：翻斗式矿车，固定车箱式矿车，单侧曲轨侧卸式矿车，底卸式矿车四大类。

本厂矿车主要特征：

1、本厂生产的矿车所用的铸钢件为本厂生产，全部采用优质废钢，从源头上把控质量。

2、该矿车碰头采用消失模铸造工艺，一次成型，坚固耐用，车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力；车斗采用机器人焊接工艺，外形美观，结实耐用。

3、该式矿车结构牢固，外形美观，性能可靠，运转灵活、平稳等优点；

4、矿车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命；

5、矿车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

翻斗式矿车技术性能表：

灵南王矿车特点

①滑道处采用九个铆钉热铆加特种焊持工老艺。

②龙门架采用坚撑整体二次加固。

③矿车轮采用加宽、加厚，锰钢材质。

④矿车大梁采用160槽钢，满封口工艺。

⑤手柄卡子采用19mm钢板，锰钢材质。

⑥斗子角钢采用 63重型角钢。

⑦斗子整体家用机器人自动焊接，变形量更小，强度更高。

⑧底盘采用大型工字钢加固型撑杆。

⑨碰头采用内外双置加强筋。

⑩结构更优，倒矿更加便捷。

翻斗式矿车用途 

Application of tipping bucket mine car

翻斗式矿车广泛适用于煤矿、铁矿、磷矿等井下和地面煤、矸石等运输，是煤矿等常用运输设备。ore渣石/Slag煤矸石/gangue

翻斗式矿车工作原理、主要结构 

Working principle and main structure of tipping bucket mine car

工作原理：

矿车通过机车或绞车牵引，在煤矿地面和井下巷道窄轨铁路上行走，从而实现物料的运输。

主要结构：

翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成。

车厢

翻转轨

车架

翻斗式矿车

车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符《JB/T6992-1993》的规定。

1、车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但上限不得超过6mm。

2、车箱口两对角线之差不得大于6mm。

3、两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。

1、车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但上限不得大于5mm。

2、车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。

3、车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

4、翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。